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日本 房地產合下游汽車產銷量邊際回暖，訂單需求改善。維持盈利預測，預計2019-2021年公司實現營業收入28.5、32.8和40.2億元，歸母淨利潤5.4億元、6.2億元和7.6億元，日本 房地產對應估值為14倍、12倍和10倍。維持買入評級。預計後續新能源領域的拓展將成為公司業績一個重要的增長點。投資建議：隨著公司募投項目1.3億件產日本 房地產能在未來2年的逐步釋放，投資3.589億元用於建設“新能源汽車及汽車輕量化零部件建設項目” 重視研發，積極籌建海外研發中心，提高設計利用度控制日本 房地產成本，同時緊跟前沿技術。將在某些領域採用低壓鑄造、高壓鑄造或者前沿的技術替代原有工藝，以實現成本的進一步控制。結合下游汽車產銷量邊際回日本 房地產暖，訂單需求改善。維持盈利預測，預計2019-2021年公司實現營業收入28.5、32.8和40.2億元，歸母淨利潤5.4億元、6.2億元和7.6億元，日本 房地產對應估值為14倍、12倍和10倍。維持買入評級。預計後續新能源領域的拓展將成為公司業績一個重要的增長點。投資建議：隨著公司募投項目1.3億件產能在未來2年的逐步釋放，投資3.589億元用於建設“新能源汽車及汽車輕量化零部件建設項目”重視研發，積極籌建海外研發中心，提高設計利用度控制成本，同時緊跟前沿技術。將在某些領域採用低壓鑄造、高壓鑄造或者前沿的技術替代原有工藝，以實現成本的進一步控制。系統深入研發、採購、製造、銷售、倉儲、物流各個環節，最早在機加工工序方面開始推廣，至今累計投入約3000萬元，有效提升生產效率、綜合良品率、有效控制成本。

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